Stützlast beim Wohnwagen richtig messen und berechnen – So verhinderst du gefährliches Schlingern

Die Stützlast ist das Gewicht, das eine Anhängerkupplung eines Zugfahrzeugs auf die Anhängekupplung des Anhängers überträgt. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Fahrsicherheit des Gespanns und sollte vor jedem Fahrtantritt kontrolliert werden.

Die Stüzlast sollte immer so hoch wie möglich sein, darf aber keinesfalls die höchstzulässige Stützlast überschreiten!

Stelle den Wohnwagen auf eine ebene Fläche. Mit einer Stützlastwaage misst du dann bei der Anhängerkupplung die Stützlast. Alternativ kannst du auch ein Holzstück und eine Personenwaage verwenden. Das Holzstück dient dabei als Stütze (Zwischenstück) zwischen Anhängerkupplung und Waage. Eine Waage am Stützrad können wir nicht emfehlen, da der Wert nicht an der richtigen Stelle abgenommen wird und sehr ungenau ist.

Die zulässige Stützlast variiert je nach Fahrzeug und Anhängerkupplung. Diese Informationen finden sich in den Fahrzeugpapieren und in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs sowie des Anhängers.

Eine zu geringe Stützlast kann ein unkontrolliertes Schlingern verursachen. Das bedeutet das Gespann wird in eine Pendelbewegung versetzt, was im schlimmsten Fall zu einem Unfall fürhen kann.

Vier Prozent des tatsächichen Gesamtgewichtes des Wohnwagens gilt als Faustregel für die minimale Stüzlast. Formel: Tatsächliches Gesamtgewicht x 0,04 = minimale Stützlast

Aber auch die Positionierung der Achse wirkt sich auf die Stützlast aus. Diese kann im nachhinein nicht mehr verändert werden. Beim Wanderkuss ist die Achse nicht zentral, sondern etwas versetzt eingebaut. Das ermöglicht es dir auch genügend Wasser und eine große Gasflasche zu transportieren.